Ja nyt ennekuin kaikki ht.netin asiantuntijat pääsevät vauhtiin, niin ohjat ovat ihan tietoisesti maassa. Jos ohjasajan niin että kävellään eteenpäin ne voivat "laahata" tuolla perässä ihan hyvin. Eivät ole tiellä, eivät mene sotkuun ja niitä on helppo lyhentää/pidentää. Valjakkovalmennuksesta opittu niksi :)
Oikean puolen ohja tekee ns. kolmion, jolloin on helpompi vaikuttaa vaikeamman kierroksen tuntumaan :)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti